Os principais economistas chefes do mundo esperam uma recessão global em 2023, veem as tensões geopolíticas continuando a moldar a economia e antecipam que haverá mais aperto monetário nos Estados Unidos e na Europa. As conclusões estão na pesquisa Chief Economists Outlook, do Fórum Econômico Mundial, cuja reunião anual começou hoje em Davos-Klosters, na Suíça.
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Nos últimos 17 anos, o Relatório de Riscos Globais do Fórum Econômico Mundial alertou sobre os riscos globais profundamente interconectados. O conflito e as tensões geoeconômicas acionaram uma série de riscos globais profundamente interconectados, de acordo com o Relatório de Riscos Globais de 2023 do World Economic Forum. Isso inclui déficits de oferta de energia e alimentos, que provavelmente persistirão durante os próximos dois anos, e intensos aumentos no custo de vida e no serviço da dívida. Ao mesmo tempo, esses riscos de crises prejudicam os esforços de solucionar os riscos de longo prazo, particularmente aqueles relacionados à mudança climática, biodiversidade e investimento no capital humano.
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Uma semana antes de a cidade de Davos desempenhar seu papel habitual de anfitriã anual do Fórum Econômico Mundial, que começa nesta segunda-feira, a principal pergunta não era qual seria a agenda dos líderes empresariais e políticos, mas sim se haveria neve suficiente para esquiar. A cidade suíça está a 1.560 metros de altitude, mas as montanhas, em vez de neve, exibiam grama seca.
A neve apareceu às vésperas do fórum, cujo tema este ano é "Cooperação em um Mundo Fragmentado". Ainda assim, as temperaturas acima do normal para janeiro mostrarão aos participantes do evento, que compõem a elite econômica global, a realidade do aquecimento global.
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A elite global se dirige às montanhas com a volta do Fórum Econômico Mundial a Davos durante o inverno europeu pela primeira vez em três anos.
A pandemia e os lockdowns resultantes suspenderam os eventos presenciais de janeiro em 2021 e 2022, mas a conferência agora é retomada com mais de 2.700 políticos, executivos, investidores, banqueiros e acadêmicos reunidos na próxima semana no resort de esqui suíço.
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A Xiaomi está preparando dois modelos de carros elétricos, com preços começando nos 38 mil dólares e já há imagens destes modelos circulando. O primeiro modelo, com o nome de código Modena, vai ser maior e alegadamente mais poderoso do que o Model 3 da Tesla, e terá um preço entre os 38 mil e os 43 mil dólares (o equivalente a 197 mil e 223 mil reais pelo câmbio atual). A versão de topo deste modelo deverá começar nos 51.600 dólares (cerca de 268 mil reais).
A versão de entrada vai ter uma bateria standard de 400V, tem sensores variados desenvolvidos em parceria com a Continental e destina-se ao público generalista. O modelo de topo traz uma bateria de 800V de alta voltagem e vai ter uma Qilin Battery da CATL, que permite recarregar até 80% da carga em apenas 15 minutos. A bordo, há um processador Orin X da Nvidia e algoritmos e soluções LiDAR desenvolvidos pela Xiaomi.
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O “carro caranguejo” da Hyundai Mobis é capaz de fazer movimentos que antes eram impossíveis, como girar em 90 graus e entrar ou sair de vagas de estacionamento de forma muito prática.
Na CES 2023, a Hyundai Mobis, subsidiária autônoma da montadora sul-coreana, apresentou um novo sistema de roda para carro elétrico que tem o potencial de aliviar um dos problemas mais temidos pelos motoristas: a baliza.
A inovação, que recebeu o apelido de e-Corner, foi apresentada em Las Vegas em um protótipo do Ioniq 5, automóvel elétrico da montadora. O sistema da Hyundai, ao contrário de um conceito semelhante mostrado anteriormente, vem pré-montado com motor elétrico, amortecedor, freio e direção próprios.
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